东风汽车召回部分奇骏车型

摘要： 中欧同意重启电动汽车反补贴案价格承诺谈判2025年4月3日，商务部新闻发言人宣布，中欧双方已同意尽快重启电动汽车反补贴案...

中欧同意重启电动汽车反补贴案价格承诺谈判

2025年4月3日，商务部新闻发言人宣布，中欧双方已同意尽快重启电动汽车反补贴案价格承诺谈判。此举旨在通过对话协商，妥善解决经贸分歧，为中欧企业开展投资和产业合作营造良好环境。此前，欧盟曾对中国电动汽车征收高额反补贴税，引发双方多轮磋商。此次重启谈判，标志着中欧在经贸领域合作意愿的增强。

丰田将在日本建立纯电动汽车生产线

丰田汽车近日宣布，将在日本国内建立纯电动汽车（EV）专用生产线，以应对不断增长的电动汽车市场需求。该生产线预计设立在爱知县丰田市的高冈工厂，计划于今年秋季前后投产，年产能可达10万辆左右。此举标志着丰田在电动汽车领域的进一步布局，旨在强化生产体系，提升自主性和专业性。丰田还计划通过这条生产线生产SUV型电动汽车“bZ4X”，并部分出口至海外市场。

东风汽车召回部分奇骏车型

近日，东风汽车有限公司宣布召回部分奇骏车型，涉及车辆存在电池管理系统软件设定不合理的问题，可能导致行驶中动力中断，存在安全隐患。召回范围包括2021年9月25日至2023年10月20日期间生产的部分超混电驱奇骏汽车，共计11240辆。东风汽车将为召回范围内的车辆免费升级BMS软件，以消除安全隐患。

多地高速提醒“慎用智驾”

近日，安徽、江苏、浙江等多地高速公路上出现“慎用智驾”的警示标语，引发广泛关注。这些标语提醒司机在高速驾驶时谨慎使用智能辅助驾驶功能，注意行车安全。清明假期期间，高速公路车流量大增，此类警示标语的出现旨在应对复杂路况，确保驾驶安全。有路段管理方表示，这些提示并非首次出现，但近期车流量大，因此加强了提醒力度。

中国汽车工业协会坚决反对贸易保护主义

近日，针对美国及欧盟等国家和地区对中国汽车及零部件加征关税或采取其他贸易限制措施，中国汽车工业协会再次表明坚决反对的立场。协会指出，这些贸易保护主义行为严重违背世贸组织规则，破坏全球汽车产业链供应链稳定，对各国消费者和全球经济复苏带来负面影响。协会呼吁相关方通过对话合作，共同维护全球汽车产业的繁荣与稳定。

欧盟拟放宽车企碳排放规则

欧盟委员会近日提议放宽车企碳排放规则，允许汽车制造商在2025至2027年间以三年平均排放水平衡量减排目标，而非按年度审核。此举旨在为车企提供更多缓冲空间，应对清洁转型挑战。该方案需欧洲议会和欧盟理事会批准。部分车企对此表示支持，认为有助于减轻短期压力；但也有车企担忧，改变规则可能对已投资达标的企业不利。欧盟长期气候目标未变，即从2035年起禁售内燃机新车，部分成员国对此持保留意见。

特斯拉Q1交付量创三年新低

特斯拉近日公布其2025年第一季度全球汽车交付量为336681辆，同比下降13%，创下自2022年第二季度以来的最低季度水平。销量下滑主要受Model Y改款生产线转换导致生产时间损失，以及首席执行官马斯克在全球范围内的争议性言论影响。此外，特斯拉还面临来自比亚迪等汽车制造商的激烈竞争。尽管面临挑战，特斯拉仍计划通过推出限时购车政策等措施刺激市场需求。

余承东卸任华为车BU董事长

2025年4月7日消息，华为官网显示，余承东的职位信息已发生变更，其不再担任华为智能汽车解决方案BU董事长一职，仅保留常务董事、终端BG董事长职务。此次变动与华为车BU主体深圳引望智能技术有限公司的工商变更有关，标志着华为在智能汽车领域的战略调整。余承东的卸任或将影响华为在智能汽车行业的布局及未来发展方向。