先进科技全面领先，「豪华高性能SUV」小米YU7 正式发布

摘要： 2025年5月22日，小米汽车发布旗下首款SUV——小米YU7，中文读音「御7」，寓意是“御风而行”。小米YU7定位「豪...

2025年5月22日，小米汽车发布旗下首款SUV——小米YU7，中文读音「御7」，寓意是“御风而行”。小米YU7定位「豪华高性能SUV」，是小米汽车为先进的时代精英潜心打造的先进SUV。

美，首先来自比例

小米YU7定位中大型SUV，长宽高分别为4999mm、1996mm、1600mm，轴距3000mm。小米YU7延续了家族设计语言中对于造型比例的极致追求，采用3倍轮轴比、2.1倍轮高比、1.25倍宽高比，具有经典高性能SUV标志性的优雅低趴姿态；同时，小米YU7具备1:3极致头身比、680mm超长L113（前轮中心点到脚与刹车踏板接触点的距离）。

值得注意的是，小米YU7搭载3.11㎡量产车最大蚌式铝机盖（1960×1587mm），经历7个月数百次优化，持续挑战工艺极限，最终做到超长车头无分缝，与整车型面浑然一体，而在这块蚌式铝机盖之下，又容纳了141L的超大电动前备箱，最多支持8种开合方式，既好看又好用。此外，小米YU7可选275mm后宽胎，车身轮包造型极具运动肌肉感，为整车增添高性能风格元素。

这一次，小米YU7采用了全新的电动内翻门把手，这种设计非常巧妙：在车辆静止或行驶时门把手处于隐藏状态，更好地贴合车身线条，既美观又能降风阻；同时，中控屏提供「门把手自动内翻」开关，当打开开关后，用户靠近车旁无需按压，门把手能自动内翻，还搭配氛围灯照明，不仅使用便捷，更具仪式感；用户上车后门把手自动关上，整个开门上车的过程更加优雅从容，兼具功能性与易用性。

首发3种车漆饱含生命力的车色

车色车漆方面，小米YU7本次亮相三种颜色，分别是宝石绿、钛金属色、熔岩橙，三种颜色灵感均来自大自然，是饱含生命力的色彩。其中，「宝石绿」最为独特，这是一款高饱和度的颜色，「宝石绿」灵感来源于哥伦比亚的绿宝石，为了还原宝石的高级质感，这款车漆采用双层色漆、三套色罐，而普通的色漆只需要一个色罐。

此外，「钛金属色」在调色过程中增加粗颗粒的金属铝粉，在排列上尽可能让颗粒闪耀，增加阳光下的闪烁度，极致拉大暗面冷与亮面暖的对比度，让车漆呈现出融合速度、力量与豪华的综合观感，符合小米YU7「豪华高性能」的外观特性；

「熔岩橙」是延续小米SU7的色彩，采用色漆双涂层工艺，在逆光和高光的不同光源照射下呈现出截然不同的颜色状态，逆光下的观感来自于熔岩橙的第一道单色漆层，是高彩度橙色的目视观感，而高光下的第二道金属珠光层闪烁夺目，而SUV型面更饱满立体，每个角度都有不同的视觉感受。

小米YU7采用「双区环绕豪华座舱」理念，我们希望在一个空间内，为用户带来科技、豪华与舒适三种体验。首先，小米YU7行业量产首发小米天际屏全景显示，创新性的交互方式，让用户在视觉感官上形成强烈的科技豪华感。

在细节上，YU7全舱用料精致豪华又环保，高频接触面100%软质包覆，所触之处皆柔软，并获得OEKO-TEX一级国际认证，保证婴儿及高过敏人群均不过敏，同时座椅应用Nappa牛皮包覆，呈现细颗粒岩石纹理，触感高级细腻。

座舱科技交互方面，小米YU7呈现出航空舱一样的科技感，不仅保留了小米SU7的前排16.1英寸中控大屏和后排两块拓展屏，还新增了小米天际屏全景显示以及后排移动控制屏。值得注意的是，小米天际屏全景显示不是一块简单的屏幕，而是一个集成显示界先进技术和先进交互体验的高端投影。

它采用3块MiniLED屏幕，通过「全景曲面投影技术」，将信息反射到前风挡下黑区。小米天际屏有1.1m的超宽显示，108PPD 超视网膜级高清显示，可视峰值亮度1200nits。内嵌超黑显示涂层融合畸变矫正算法后，实现反射率SCE＜1%、透光率≤0.01%、畸变率＜1%，几乎零畸变、零重影、烈日不透光、逆光也清晰可见。

媲美行政级SUV的空间与舒适性

舒适豪华的乘坐体验，离不开宽敞的空间。小米YU7在运动姿态造型的前提下，车内拥有极致的空间效率。乘坐空间方面，以188cm假人模型开发，小米YU7前排头部空间100mm、后排头部空间77mm、后排膝部空间73mm。其中，小米YU7垂向空间利用率非常极致，得益于更高效率的小米CTB一体化电池包和地板厚度减少，小米YU7前后排头部空间宽敞通透。

在座椅配置上，小米YU7前排采用主副驾双零重力座椅，一键躺倒，同时搭配10点式按摩，贴合人体背部经络穴位，同时主驾零重力座椅采用12层结构，兼顾包裹性和支撑性。其中，零压感海绵让短途乘坐更柔软舒适，高密度海绵支撑性好，长途乘坐也不累。此外，小米YU7后排采用135°豪华电动躺椅，支持电动无级调节，在100°坐姿至135°躺姿之间随意切换。

全面进化：小米超级电机V6sPlus

性能表现上，小米YU7最大马力达690PS，峰值功率508kW，零百加速时间3.23秒（含起步时间），最高时速253km/h，动力表现全面超越特斯拉ModelY Performance和售价96万的MacanElectric Turbo。如此强大性能的背后，得益于全面进化的小米超级电机V6sPlus。常规电机采用整段磁钢，结构简单但损耗较高，而小米超级电机V6sPlus 通过应用分段磁钢技术，把整段磁钢切割为多个小段，大幅降低损耗，以此提升电机效率，CLTC续航提升4km，同时配合升级功率模块、优化拓扑寻优算法等方式，使得转速、扭矩、功率均有全面提升，最高转速提升至22000rpm、峰值扭矩提升至528N·m、峰值功率提升至288kW。小米YU7的双电机四驱版本，最大马力达690PS，峰值功率达508kW，性能非常强大。

首先在制动表现上，小米YU7100km/h-0 最短制动距离33.9m，这个刹车距离和保时捷911相当，SUV有比肩百万跑车的制动能力，同时具备四重制动安全机制加持，带来更稳定、更安全的制动性能。

其次在底盘配置上，小米YU7配备了更高规格的底盘硬件，包含前双叉臂+后五连杆独立悬架、闭式双腔空气弹簧+连续阻尼可变减振器、Brembo四活塞固定卡钳、小米智能底盘等，5.7m转弯半径三车道一把过

起步835km续航入门即Pro

小米YU7有三个版型--标准版、Pro版和Max版，依旧全系长续航。入门标准款就拥有835km 超长续航，电池容量96.3kWh ，是100kWh 电池内最长续航的纯电SUV车型，也是「中大型纯电SUV」中的续航第一，真正做到续航越级式领先。值得关注的是，小米YU7Pro版（电池容量96.3kWh ）和Max版（电池容量101.7kWh ）这两款四驱版配置，CLTC续航也分别高达760km和770km，这在四驱纯电SUV中续航也是第一，做到了高性能和长续航兼顾。

此外，小米YU7全系搭载800V碳化硅高压平台，峰值电压897V。最大充电倍率达到5.2C，实现10%- 80% 充电12分钟，15分钟最快补能620km。

铠甲笼式钢铝混合车身全面升级

在小米YU7上，小米摩德纳架构下的铠甲笼式钢铝混合车身全面升级，车头吸能空间达到659mm，大于特斯拉ModelY 的560mm，实现更大的车头缓冲区；车尾沿用小米SU7的三段式大压铸后地板，非常坚固，满足90km/h最高后碰速度；底部增加1500MPa 横梁，大幅降低石头刮坏电池包的可能，满足SUV的出行需求；采用小米SU7Ultra 同款防弹涂层，耐撕裂、耐刮擦和耐穿刺性能比传统PVC涂层高10倍以上，遇到车辆刮底等事故中保护电芯不受伤害，保证电池安全。

「2200MPa小米超强钢」在全车有多处应用：首先应用在全车四门防撞梁，相比1500MPa车门防撞梁，前门承载能力提升52.4%、前门防撞梁吸能性能提升40.2%、后门承载能力提升37.6%、后门防撞梁吸能性能提升25.4%，较大程度提升侧碰中的乘员舱保护；其次，小米YU7在A柱、B柱用了6根热气胀管，与车身结构配合形成「内嵌式防滚架」，使得A柱承载能力提升35%、B柱承载能力提升70.5%，尤其在应对钻卡、翻滚等恶劣场景，都能更好得保护乘员舱结构。

配备强大算力，先进、专业、好用的智能平台

首先，小米YU7采用「四合一域控制模块」，将辅助驾驶域控制器、座舱域控制器、整车域控制器、T-Box通讯模块集成在一起，整合几十个功能模块，相当于一个高集成的中央大脑；「四合一域控制器」不仅降低体积和重量，控制器数量减少75%、占用空间减少57%、零件重量从6.85kg 降低到3.6kg、零件减重47%，而且实现了全链路的能效优化，整个EEA提升续航超16km，其中哨兵模式实现功耗降低40%，续航提升超5公里。

再次，小米EEA采用高算力的旗舰平台，在座舱芯片上，小米YU7搭载4nm 第三代骁龙8移动平台，系统体验更流畅，车机开机快、应用启动快、跟手响应快、OTA升级更快，最快15分钟完成一次OTA，基本是目前行业内最快的OTA速度；在辅助驾驶芯片上，小米YU7搭载全新一代NVIDIADRIVE AGX Thor™ 车载计算平台，工艺制程4nm ，算力性能700TOPS，并首次搭载NVIDIABlackwell 架构，更好支持大模型上车，带来更好的辅助驾驶体验。

最后，升级后的小米EEA将实现先进通讯技术上车，小米YU7有行业领先的双5G并行通讯网络、新增UWB钥匙、行业首发WIFI7，三蓝牙搭配双WiFi，车载热点提速83%，同时开放更多IoT通讯接口，构建更开放的「人车家全生态」。

小米辅助驾驶硬件配置全面升级，YU7全系标配

辅助驾驶方面，小米YU7搭载了全新一代NVIDIADRIVE AGX Thor™ 车载计算平台，拥有强大的700TOPS算力，是专门为大模型时代而生的旗舰级芯片。不仅如此，小米YU7全系搭载激光雷达，在暗光环境和异形障碍物识别方面看得更准，探测距离达到200米，功耗降低55%，是守护驾驶安全的坚实防线。

同时小米YU7全系搭载4D毫米波雷达，相比3D毫米波增加了高度信息，分辨率与识别距离大幅强化，最远有效点云距离为200m的车和100m的人，比如跟车行驶当前车发生急刹时辅助驾驶系统可以增强检测和预警能力，遇到雨雾等恶劣天气时4D毫米波雷达也能更好感知肉眼看不清的交通功能。包含以上在内，小米YU7全系标配Thor™芯片、1个激光雷达、1个4D毫米波雷达，11个高清摄像头以及12个超声波雷达。

目前，手工制作的小米YU71:18 合金车模已上架，覆盖宝石绿和钛金属色两款，普通款599元，礼盒版799元，至尊版999元。而小米YU7也将在7月正式上市发布，敬请期待！