小鹏汽车AEB起纠纷，车主称若投诉无果将起诉丨正经315
摘要：
文丨古芳 编辑丨杜海来源丨正经社（ID：zhengjingshe）（本文约为1200字）小鹏汽车最近可以很自豪：2月车辆... 文丨古芳 编辑丨杜海
来源丨正经社（ID：zhengjingshe）
（本文约为1200字）
小鹏汽车最近可以很自豪：2月车辆交付量超过理想汽车，进入新势力榜首。
但并不代表小鹏汽车就没有值得“吐槽”和“诟病”的地方，比如在AEB方面。
AEB，也就是自动紧急制动系统，一直备受消费者关注。作为一项主动安全配置，它被视为行车安全的一道重要防线，理论上能在危急时刻自动刹车，避免或减轻碰撞事故的伤害。
然而，小鹏汽车却为此陷入了一场不小的纠纷之中。
公开信息显示，事件源于河南省许昌市的田先生的一次惨痛经历。2024年11月18日7时47分，他驾驶小鹏G6时，与一辆逆向行驶的三轮车发生严重碰撞，双方车辆均严重受损。
田先生称，事发时小鹏G6在具备变道和刹车条件的情况下，AEB未发出任何警报，也未采取紧急制动措施，仿佛系统“失灵”了一般。这起事故不仅让他的财产遭受损失，更让他对小鹏汽车的主动安全系统产生了深深的质疑。
（小鹏G6事故现场图，来源于受访者）
田先生称，在购车前，销售人员宣称小鹏汽车的AEB系统是“业内最先进的”，优于华为的同类系统，具备自动避让和更高的算法精度。
可现实却与宣传大相径庭，这让他难以接受。若小鹏汽车方面继续回避责任，他计划在2025年6月采取法律手段维权。
对此，小鹏汽车方面则回应称，在小鹏汽车的随车手册中已明确指出，自动紧急制动功能(AEB)在面对逆行车辆时可能无法正常触发。因此，在田先生的事故中，AEB未发挥作用属于系统设计范围之内。并且，事发时车辆处于手动驾驶状态，AEB功能的适用条件已在用户手册中有详细说明。换言之，AEB并非在所有情况下均能介入，尤其在特定复杂环境中可能存在触发限制。
（更多精彩，详见：小鹏汽车AEB起纠纷，车主称若投诉无果将起诉丨正经315）【《正经社》出品】
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