重达482吨！国产最大直径盾构机“沧渊号”重大部件基本组装完成

摘要： 5月14日消息，据媒体报道，重达482吨的刀盘与机身精准对接，海太长江隧道左线盾构机刀盘顺利吊装下井，标志着国产自主研制的最大直径盾构机沧渊号重大部件基本组装完...

5月14日消息，据媒体报道，重达482吨的刀盘与机身精准对接，海太长江隧道左线盾构机刀盘顺利吊装下井，标志着国产自主研制的最大直径盾构机沧渊号重大部件基本组装完成，并将进入整机调试阶段，标志着海太长江隧道工程建设已迈出关键一步。

海太长江隧道工程位于江苏省长江入海口，北起南通市海门区，南至苏州太仓市，线路全长39.07公里，其中，盾构隧道长9327米，最高水压达0.75兆帕，最大埋深约75米，具有长、大、高、深特点，是迄今为止世界最长公路水下盾构隧道。

沧渊号开挖直径达16.66米，整机总长176米，总重量超5650吨，由中交天和自主研制，创国产超大直径盾构机新纪录。吊装下井的刀盘作为沧渊号开挖掘进的核心部件，由1个中心块、6个边缘分块组成。

刀盘共搭载365把刀具，含可更换式先行刀45把、可更换式刮刀62把、焊接型先行刀54把、螺栓型刮刀192把、保径先行刀12把及仿形刀1把，兼顾复杂地质的适应性和后期维护的便捷性，为后续长距离、高难度掘进提供了有力保障。

自刀盘中心块定位起，中交天和与中交隧道局的技术服务团队历时24昼夜完成沧渊号刀盘毫米级精准定位及高质量焊接及验收，比计划提前10天。接下来，沧渊号将进入整机调试阶段。