车企端到端人才大战！曝某新势力起诉数名离职跳槽员工

摘要： 5月16日消息，智能化是电动车的下半场，而智能辅助驾驶又是重中之重，围绕着人才之争自然时刻发生。近日，据自媒体红色星际报道，某新势力起诉了数名离职跳槽的原端到...

5月16日消息，智能化是电动车的下半场，而智能辅助驾驶又是重中之重，围绕着人才之争自然时刻发生。

近日，据自媒体红色星际报道，某新势力起诉了数名离职跳槽的原端到端算法的员工，起诉的理由是这些员工违反了竞业限制义务，在竞业限制期限内跳槽到其他公司。

这些被起诉的员工里面不乏端到端的核心大牛：这家新势力原端到端感知负责人，被挖角跳槽到了某新造车公司。

报道称，这家新势力转向端到端比较早，而且做到了行业前列，转向端到端比较慢的公司（包括其他新势力以及头部供应商），为了缩短研发周期尽快追上来，就喜欢挖这家新势力的端到端员工，帮助公司少踩坑。

报道还指出，业内很多公司一般情况下对员工跳槽是睁一只眼闭一只眼，不会轻易动用竞业协议。

这家新势力之所以如此，是因为端到端的算法人才被挖的太狠了，从去年开始端到端员工流失很多，此次起诉属于是杀鸡儆猴。

值得一提的是，日前小鹏汽车董事长何小鹏在接受采访时也就挖人一事表达了自己的不满：

一些企业看到商业化的价值，就去大量挖人，用三倍工资挖人。这样的好处是少走了非常多的弯路，坏处是让这个社会都不想创新。

他还补充道：你走的弯路我都不肯走了，你的人我用三倍挖，挖完之后我再去招其他人，那些就平摊工资。

因此有人认为在红色星际报道中出现的被挖人的某新势力就是小鹏，不过遭到了小鹏汽车品牌公关负责人辟谣。

那么不是小鹏，也就排除了一个错误选项，所以聪明的你猜出来被挖和挖人的都是哪家了吗？