注意！青岛这几条公交拟优化调整
摘要：
从青岛城运控股集团了解到，为进一步提升我市公交服务水平，提高公交线网覆盖率和运营效率，加强公交与地铁的“两网”融合，更好... 从青岛城运控股集团了解到，为进一步提升我市公交服务水平，提高公交线网覆盖率和运营效率，加强公交与地铁的“两网”融合，更好地满足广大市民的出行需求，青岛城运控股集团现启动公交线路优化工作，将分批次公布公交线路优化方案，并通过集团官网、电子邮箱和客服电话等方式广泛征求市民意见。线路优化旨在解决现有公交线网存在的线路重复、客流不均衡、部分区域覆盖不足、地铁接驳不便利等问题，以构建更加便捷、高效、绿色的城市公共交通体系。
近期拟对125路、308路、321路、370路、611路进行优化，拟开通海大崂山校区至游云路的微循环线路。线路调整具体方案如下。
（一）调整125路
依据《公共汽电车线网设置和调整规则》确立的技术标准，为解决321路调整后的线路衔接问题，拟对125路进行调整。方案具体如下：
一、主副站调整
该线路主站海大崂山停车场，副站海洋地质所，无变化。
二、调整后线路走向
自“海大崂山停车场”始发站，沿原路线至“麦岛香港东路”车站，往返沿香港东路、香港中路至“辛家庄”车站，沿原路线至“海洋地质所”车站止。
三、调整后站点
增设站：麦岛香港中路（双向并321路）、彰化路（双向并321路）、香港中路高雄路（双向并321路）。
取消站：青岛大学高雄路（仅下行）、高雄路（双向）、青岛大学（仅上行）。
四、调整后首末车时间
海大崂山停车场6:20—22:00（无变化）。
海洋地质所5:30—21:30（无变化）。
五、其他事宜
线路长度24.5千米（减少0.5千米），配车25辆（不变）。
六、调整后线路走向图
（二）调整321路
依据《青岛市常规公交与轨道交通衔接导则》《公共汽电车线网设置和调整规则》确立的技术标准，为降低香港中路、山东路、南京路等路段的公交线路重复系数，加快车辆周转，提高运行效率，拟对321路进行调整。线路调整后，取消路段由125路、316路等线路和地铁2号线替代。方案具体如下：
一、主副站调整
该线路主站由市政府山东路变更为麦岛路停车场，副站青岛科技大学西，调整后为：麦岛路停车场—青岛科技大学西。
二、调整后线路走向
自“麦岛路停车场”始发站，往返沿麦岛路、香港东路至“青岛大学东院”车站，恢复原路线至“青岛科技大学西”站止。
三、调整后站点
增设站：麦岛路停车场（双向并37路）、锦园小区（双向并37路）、麦岛香港东路（双向并37路）。
取消站：市政府山东路（双向）、香港中路徐州路（仅上行）、新浦支路（仅下行）、伟东尚城（仅下行）、浮山所（仅下行）、远洋广场（双向）、辛家庄（双向）、香港中路高雄路（双向）、彰化路（双向）、麦岛香港中路（双向）。
四、调整后首末车时间
麦岛路停车场6:30—8:30、16:30—18:30（首车延后80分钟、末车提前180分钟）。
青岛科技大学西7:10—9:10、17:15—19:15（首车延后75分钟、末车提前180分钟），
法定节假日和休息日，停发。
五、其他事宜
线路长度10千米（减少3.6千米），配车7辆（减少6辆）。
六、调整后线路走向图
（三）调整308路
依据《青岛市常规公交与轨道交通衔接导则》《公共汽电车线网设置和调整规则》确立的技术标准，为降低福州北路、伊春路公交线路重复系数，提高运行效率，同时加强与地铁4号线的衔接，拟对308路进行调整。取消路段由603路、211路等线路替代。方案具体如下：
一、主副站调整
该线路主站劲松一路，副站胶州路芝罘路，无变化。
二、调整后线路走向
自“劲松一路”始发站，沿原路线至“洪山坡”车站，往返沿辽阳西路、南京路至“南京路吴中路”车站，沿原路线至“胶州路芝罘路”车站止。
三、调整后站点
增设站：错埠岭（双向并307路）、辽阳西路吴兴路（仅下行并307路）。
取消站：洪山坡小区（双向）、福州北路停车场（双向）、伊春路佳木斯路（双向）、错埠岭小区（双向）、绍兴路北站（双向）、伊春路南京路（仅上行）、南京路佳木斯二路（双向）。
四、调整后首末车时间
劲松一路5:05—21:40（末车延后10分钟）。
胶州路芝罘路5:45—22:20（首车提前10分钟）。
五、其他事宜
线路长度16.3千米（减少1.7千米），配车20辆（减少1辆）。
六、调整后线路走向图
（四）调整370路
依据《青岛市常规公交与轨道交通衔接导则》《公共汽电车线网设置和调整规则》确立的技术标准，为降低香港西路、文登路、延安一路公交线路重复系数，加快车辆周转，提高运行效率，拟对370路进行调整。线路调整后，取消路段由604路、202路、206路等线路替代。方案具体如下：
一、主副站调整
该线路主站汽车东站停车场，副站由小西湖变更为东海一路新湛路，调整后为：汽车东站停车场—东海一路新湛路。
二、调整后线路走向
下行：自“汽车东站停车场”始发站，沿原路线至“东海一路新湛路”车站止。
上行：自“东海一路新湛路”返程站，沿原路线至“香港西路太平角六路”车站，沿香港西路、太平角六路至“太平角六路莲岛路”车站，沿原路线至“汽车东站停车场”车站止。
三、调整后站点
增设站：延安三路芝泉路（仅上行并225路）。
取消站：太平角公园（双向）、武胜关路（双向）、中山公园（双向）、小西湖（仅下行）、汇泉广场（仅上行）。
四、调整后首末车时间
汽车东站停车场4:50—22:20（末车延后20分钟）。
东海一路新湛路5:30—23:00（首车提前5分钟、末车延后10分钟）。
五、其他事宜
线路长度15千米（减少2.7千米），配车16辆（减少2辆）。
六、调整后线路走向图
（五）调整611路
依据《公共汽电车线网设置和调整规则》《公共汽电车线网设置和调整规则》确立的技术标准，为方便张村河两岸的居民出行，拟对611路进行调整。线路调整后，取消的辽阳东路、松岭路区域由606路、125路、126路等线路替代。方案具体如下：
一、主副站调整
该线路主站汽车东站，副站沙子口，无变化。
二、调整后线路走向
下行：自“汽车东站”始发站，沿深圳路、辽阳东路、瑶海路、合肥路、松岭路、枣山东路至“枣山东路松岭路”车站，恢复原路线。
上行：自“沙子口”返程站，沿原线路至“枣山东路松岭路”车站，沿枣山东路、松岭路、合肥路、瑶海路、辽阳东路、深圳路至“汽车东站”下客站止。
三、调整后站点
增设站：汽车东站（双向）、李家下庄（双向）、高炮师（双向）、瑶海路明光路（双向）、合肥路瑶海路（双向）、合肥路蜀山路（双向）、都市果岭（仅下行）。
取消站：汽车东站（双向）、汽车东站北门（双向）、海尔路辽阳东路（双向）、海尔路滁州路（双向）、中韩（双向）、株洲路高昌路（双向）、东韩（双向）、科苑经二路（双向）、科苑经三路（双向）、中韩街道办事处（双向）、科苑经六路（双向）、科苑经七路（双向）、张村（双向）、株洲路新利路（双向）、新利路停车场（双向）、青岛国际创新园（双向）。
四、调整后首末车时间
汽车东站5:40—18:30（无变化）。
沙子口6:10—19:30（无变化）。
五、其他事宜
线路长度14.1千米（减少3千米），配车6辆（无变化）。
六、调整后线路走向图
（六）开通海大崂山校区—金水路松岭路
依据《青岛市常规公交与轨道交通衔接导则》《公共汽电车线网设置和调整规则》确立的技术标准，游云路公交线网盲区，方便沿线东华软件产业园、青岛智慧谷、青岛市资源化学与新材料研究中心等单位职工出行及换乘地铁的乘车需求，拟开通“海大崂山校区—金水路松岭路”微循环线路。方案具体如下：
1.主副站
主站：海大崂山校区，副站：金水路松岭路。
2.线路走向
自“海大崂山校区”始发站，沿松岭路、九水东路辅路、九水东路、游云路、金水路、松岭路至海大路口调头折返松岭路至“海大崂山校区”车站止。
3.站点设置
海大崂山校区（并125路）、游云路圣水路（新设）、游云路紫霞路（新设）、金水路松岭路（并387路）、沟崖西（并383路）、海大崂山校区（并383路）。
4.首末车时间
海大崂山校区7:20—9:00、17:00—19:00。
法定节假日和休息日，停发。
5.其他事宜
线路长度3.1千米，配车1辆。
6.线路走向图
